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道岔是軌道交通中的重要環(huán)節(jié)，它的應(yīng)用為軌道交通中的列車運(yùn)行提供了便利。同時(shí)，道岔是列車上相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，要做好道岔的安裝和維護(hù)，減少道岔病害的發(fā)生。道岔廠家提醒，根據(jù)軌道不同，選擇的道岔類型不同，道岔越大越適合鋪設(shè)高速鐵路。我們來(lái)看看道岔廠家的不同道岔類型如何使用?

　　除了單道岔，還有雙道岔和三道岔。前者將一條直路連接到兩個(gè)對(duì)稱的分支上，而后者可以直接運(yùn)行或從直路分支到兩個(gè)不同的分支上。編組站咽喉區(qū)主要采用雙道岔和三道岔。

3、三開道岔，三開道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受限，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。

4、交分道岔，交分道岔是將一個(gè)單開道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個(gè)道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時(shí)，比單開道岔連接的長(zhǎng)度縮短得更為顯著，而且列車通過時(shí)彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。

各種不同的道岔型號(hào)都有它自身的優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況選購(gòu)合適的道岔型號(hào),在特殊情況下還可能將兩種不同型號(hào)的道岔混合使用，以達(dá)到實(shí)際的線路鋪設(shè)需求。購(gòu)買道岔一定要到正規(guī)的，有實(shí)力的生產(chǎn)廠家購(gòu)買，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質(zhì)量對(duì)鐵路安全運(yùn)輸起著很重要的作用，

道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cosα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。