火車不同于汽車,火車的沒有方向盤,軌道鋪到哪里,火車就運行到哪里。但是火車線路通常不止一條,火車想要從這條軌道進入到另一條軌道,這時該怎么辦呢?
這時就需要道岔來完成這項任務,道岔主要作用就是讓火車從一股軌道轉(zhuǎn)入或者越過另一股軌道,從而實現(xiàn)火車的轉(zhuǎn)向和跨越線路的作用。
此外,道岔也是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對于鐵路工務人員來說,道岔并不陌生,道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié),也是工務人養(yǎng)護維修的重點和難點。對于行駛的列車來說,道岔也是影響火車安全運行的關(guān)鍵設備。





煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備,它具有許多別名,分別為:礦用道岔、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔。煤礦道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)是非常重要的。不同型號的煤礦道岔,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
煤礦道岔型號(字母數(shù)字)組成說明:
1
字符串開始的字母Z代表煤礦道岔類型代號;
2
第二個和第三個字母、DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號;
3
主要參數(shù)中首段數(shù)字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數(shù)首段數(shù)字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。
道岔又稱窄軌道岔,采煤道岔是我國煤炭系統(tǒng)道岔,是連接窄軌鐵路線路的基礎設備。道口是連接兩條平行軌道的道岔,這樣在一條線路上行駛的火車就可以切換到另一條線路上。交叉數(shù)由青蛙數(shù)表示。轍角兩側(cè)的交角稱為轍角,轍角的余切值稱為轍角數(shù)。普通道岔可分為單道岔、對稱道岔、雙道岔和交叉道岔。道岔鋪設標準。盾構(gòu)道岔。