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起道器適用于50Kg/m,60Kg/m鋼軌的軌道,道岔起道作業(yè),通過(guò)手動(dòng)柱塞泵驅(qū)動(dòng)活塞上升,帶動(dòng)起道杠桿,使作業(yè)于鋼軌底部的起道杠桿前端的起道輪快速頂升,達(dá)到起道作業(yè)目的。 經(jīng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鐵道建筑檢驗(yàn)站檢驗(yàn),起道器各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),性能符合設(shè)計(jì)要求。起道器的研制成功在同類(lèi)產(chǎn)品中達(dá)到了先進(jìn)的技術(shù)水平。

起道機(jī)可以分為手搖起道機(jī)和液壓起道機(jī)，其中手搖起道機(jī)又稱(chēng)齒條式千斤頂。線路上使用的較先進(jìn)的起道機(jī)是液壓起道機(jī)，本機(jī)適用于大、中修及維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它與手動(dòng)液壓起道器不同之處在于可以起高道。該機(jī)主要由動(dòng)力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。本機(jī)動(dòng)力為170 F風(fēng)冷柴油機(jī)(或Y100L—2電動(dòng)機(jī))，用螺栓固定在油箱蓋板的機(jī)座上，齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)兩根A型三角皮帶帶動(dòng)。換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進(jìn)出油閥分別與油泵出油口及油箱連接，四個(gè)工作閥分別與油缸的進(jìn)出油口連接，手壓泵安裝在換向閥下方。

發(fā)展前景由于近幾年,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車(chē)已大量投入運(yùn)用。快速列車(chē)的開(kāi)通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。繼2008年國(guó)家將鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃進(jìn)行修編后，各地開(kāi)始進(jìn)行新的規(guī)劃申報(bào)，其提出的2020年、2015年各地鐵路里程，比2008年規(guī)劃的數(shù)字有巨大增加，有的少則增加30%，多則增加80%、100%，新疆甚至提出2020年鐵路里程達(dá)1.2萬(wàn)公里，是3倍以上而伴隨著全國(guó)鐵路網(wǎng)的覆蓋，鐵路的維護(hù)已經(jīng)變成了一個(gè)不可忽視的大問(wèn)題，因此在一定程度上，起道器的不斷更新已成為必然。比較先進(jìn)的起道器能夠?yàn)閲?guó)家節(jié)省更多的人力物力，一個(gè)小小的創(chuàng)新將會(huì)受到很大的經(jīng)濟(jì)效益。