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目前，在用的扳道岔裝置均為手動扳道器，廣泛應(yīng)用于主要運輸中段的道岔移位工作，該扳道岔結(jié)構(gòu)簡單，但均為手工操作，所以工作效率較低，尤其在比較繁忙的道路上，嚴重影響了運輸效率的提高。另外，采用現(xiàn)有扳道器在實際操作中，多由電機車工來操作扳道器，這就要在運行中不斷地頻繁停車，造成車輛的磨損量增加，同時也產(chǎn)生不安全因素。目前還沒有這方面可自動操作的新設(shè)備出現(xiàn)。
由于鐵路運輸任務(wù)繁重，尤其是各礦區(qū)的運輸任務(wù)額外繁重，為了進一步提高運輸，保證運輸系統(tǒng)的運行，對運輸系統(tǒng)扳道岔裝置提出了技術(shù)改造課題。
氣動扳道器設(shè)計依據(jù)
氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優(yōu)點，所以近十幾年來發(fā)展速度很快。氣壓傳動的動力傳遞介質(zhì)是來自于取之不盡的空氣，環(huán)境污染小，工程實現(xiàn)容易，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更易于推廣普及實現(xiàn)工業(yè)自動化的應(yīng)用技術(shù)。新研制的氣動扳道器利用氣動原理，使用煤礦現(xiàn)有壓風系統(tǒng)風源作為動力，帶動氣缸往復(fù)工作實現(xiàn)道岔離合。
小編相信大家都知道扳道器是什么了，扳道器以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并將其保持在定反位的功能。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設(shè)備。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。這些基本的小編相信大家都已經(jīng)非常熟悉了，小編今天就大家介紹的是扳道器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試，快來看看吧。
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