煤礦道岔是我國煤炭系統使用的鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備,它具有許多別名,分別為:礦用道岔、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔。煤礦道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產是非常重要的。不同型號的煤礦道岔,適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
煤礦道岔型號(字母數字)組成說明:
1
字符串開始的字母Z代表煤礦道岔類型代號;
2
第二個和第三個字母、DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號;
3
主要參數中首段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數首段數字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。





另外,現有三口道岔中使用的固定轍叉是直轍叉,即兩條芯軌是直線,導軌連接到直轍叉的頭端。具有這種結構的道岔,具有短的引導曲線和小的半徑,因此橫向允許通過速度慢。例如,50kg/m軌道的軌道7的傾斜導向曲線半徑為150m,橫向通過速度不能大于30km/h,這也影響了運輸效率由于上述技術缺陷,現有的三凱道岔未得到推廣,甚至未納入通用道岔的主要參數手冊。
鐵路道岔是鐵路上特別關鍵的部件。它們的出現使火車能夠從一條軌道轉換到另一條軌道根據許多不同的鐵路,也有許多類型的鐵路道岔使用,以使列車通過更平穩,更適合在不同的區域環境中使用。不同類型的鐵路道岔也使道岔制造商更方便地與客戶溝通和使用。下面跟隨道岔一起來了解下眼下的鐵路道岔都有哪些型號?
道岔是一種使車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的線路連接設備。通常在車站和編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,也有可能通過鋪設道岔和修建一段比列車長度長的岔道來分割列車。