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2、右開道岔本身結構
道岔本身結構上的缺陷。鋪設位置和各部尺寸不符合規定；道岔在列車車輛的動力沖擊作用下發生的尺寸和結構變形；
3、右開道岔養護維修不當與自然侵害
養護維修不當與自然侵害等等。道岔本身結構上的缺陷，又可分為不可避免或暫時難以避免的弱點和可以通過改造消除的缺陷兩種。時刻敞露在地面上，受到天氣和氣候的影響較大，要想確保右開道岔的良好應用，其日常養護和管理是不可缺少的
道岔跳線雖然看著是一條線，但是它的作用是很大的，它是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測軌道占用的設備，所以我們在平時需要好好檢查它，那么如何檢查呢？咱們接著往下看。
道岔跳線是為了延續軌道電路的一根電纜。簡單的說是：道岔區段和無岔區段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線。如何檢查道岔跳線呢？
1、人型吊弦或吊掛線狀態不良等原因造成分段絕緣器失去水平，引起弓網故障造成分段絕緣器損壞。
2、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態不良或弓網故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器。
3、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態不良形成硬點致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸道岔跳線線局部磨耗嚴重被拉斷。
2、每次使用前，必須向車站值班員請示，車站同意后，方可使用。使用后立即恢復原位，并通知車站道岔的開通位置。
3、在運營線上插入渡線道岔必須進行報批手續，批準后方可插入。
在要使用渡線道岔的時候我們需要進行請示，不可擅自使用，否則出現事故我們將會承擔很大的責任，同時也是對鐵路行車有著重要的隱患，希望大家謹記這些渡線道岔使用的注意事項。大家對它還有哪些想要了解的嗎？歡迎來電咨詢哦。
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