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給道岔配件清洗有哪兩種方法?　2.堿性清洗劑

　　清潔劑的PH值大約是7。該洗滌劑的清潔成分為氫氧化物、硅酸鹽、碳酸鹽、磷酸鹽、硼酸鹽和有機(jī)螯合劑。鐵路道岔生產(chǎn)廠家指出，堿性清洗劑是由表面活性劑堿土金屬鹽和洗滌劑組成的范圍廣泛的清洗劑。每一種鹽和表面活性劑的設(shè)計(jì)都是為了確保清潔，其次是節(jié)約。有兩種清洗方法可以用來清洗鐵路配件，我們可以在以后的生活中選擇一種合適的方法，當(dāng)然，無論哪種方法，我們在清洗時(shí)一定要做好，這樣才能達(dá)到效果。

　　道口數(shù)目以道岔數(shù)目表示。車轍中心的交角稱為車轍角，車轍角的余切值稱為車轍角的個(gè)數(shù)。主要路線為直線，邊線與主線在左右兩側(cè)分岔，又稱左右道岔，占各類道岔總數(shù)的90%以上。普通道岔可分為單道岔、對(duì)稱道岔、雙道岔和交叉道岔。我國的道岔主要是一條直線、一條側(cè)線和一條分岔線，又稱左右開道岔，占各類道岔總數(shù)的90%以上。

許多人見過并坐過鐵路和火車，但對(duì)鐵路了解不多。事實(shí)上，鐵路是由各種配件和設(shè)備組成的，隨著鐵路的蓬勃發(fā)展，鐵路配件和設(shè)備也在不斷發(fā)展。為了確保列車可以安全運(yùn)行，目前的鐵路配件和設(shè)備必須兼具強(qiáng)度較高、韌性較好、性能較優(yōu)的特點(diǎn)。為了加深我們對(duì)鐵路設(shè)備和道岔配件的了解，將介紹幾種常見的鐵路設(shè)備。

　　1.連接件，因?yàn)殍F路是由各種附件組成的，而組件之間的組合，需要用到各種連接件。連接兩條鋼軌端部的零件稱為接頭連接件。連接鋼軌和軌枕的零件稱為中間連接件，也是我們說的緊固件。接頭連接部分使車輪能夠平穩(wěn)地在軌道接頭上滾動(dòng)，并保持前后軌道協(xié)調(diào)工作。扣件可以很好的把鋼軌和軌枕連成到一起，形成軌道架，使兩鋼軌保持正確的相對(duì)位置；緊固件提供足夠的壓力，以防止軌道翻轉(zhuǎn)并防止軌道縱向移動(dòng)。

　　2.路基通常指鋪設(shè)在枕木下和路基表面的道碴（道碴）墊層。主要作用是支撐軌枕，將軌枕上部的巨大荷載分散到均勻的路基表面，從而大大減少路基的變形。道碴為小塊花崗巖，直徑20~70mm，塊與塊之間有間隙和摩擦，讓軌道保持很好的彈性。一旦道碴失去彈性，鋼筋混凝土軌枕上的荷載將比正常狀態(tài)將大大增加。

　　雖然很多人上過火車，但是對(duì)鐵路有一定的了解。但為了保證鐵路的安全運(yùn)行，對(duì)鐵路道岔配件應(yīng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。各種各樣不同的鐵路配件組成了鐵路道岔，對(duì)鐵路的運(yùn)行起著不可忽略的作用，每個(gè)配件都起著重要的作用，缺一不可。那么，鐵路上有哪些容易被忽視的鐵路配件呢？下面跟鐵路道岔配件廠家一起來了解一下這個(gè)問題!

　　1.防爬裝置，列車運(yùn)行的時(shí)候，通常會(huì)產(chǎn)生縱向力作用在鋼軌上，導(dǎo)致鋼軌縱向移動(dòng)，有時(shí)甚帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向運(yùn)動(dòng)叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的主要區(qū)段、單線鐵路的重車方向、下坡上的制動(dòng)范圍以及進(jìn)站時(shí)。線路爬行往往會(huì)造成鋼軌接頭不均勻、軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線路造成很大損害，甚會(huì)造成以下危害，如車輛在跑道上脫軌，危及行車安全。因此，我們不得不采取有效措施防止爬行，防爬器和防爬器通常用于防止線路爬行。

　　2.絕緣軌距拉桿，用一根橫桿連接鋼軌底部的兩根鋼軌，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，并提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，由絕緣部分隔開。

　　3.魚尾板在軌道接縫處起連接作用。魚尾板是一種用于連接軌道的連接緊固件。與鋼軌對(duì)焊技術(shù)相比，魚尾板更省力，更易于安裝。魚尾板和魚尾螺栓在配套使用，魚尾板中間設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸的上下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部接觸的上工作面和與軌底上部接觸的下工作面。魚尾板結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可以減小車輪對(duì)鋼軌接頭的影響，增加接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高列車的乘坐舒適性。