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手搖起道器（手搖挎頂）系手搖式起重工具，能在多種工程中擔任頂和挎的起重降升作用，是手搖力通過齒輪轉動，帶動殼體起升或下降。2手搖起道機使用方法：
要根據重物的選擇挎定的安放位置，起重時不至于翻shb6倒；起升機降落時必須挎板或挎腳的面積全部與重物接觸，以保證有足夠的強度以防重物滑落；3放置挎頂的地面應堅固，如地面較軟，應在底座下加墊塊，挎頂放在墊塊的居中位置；在使用前應空搖一次，由低到高，煙檢臺中煤查是否有卡住或異常現象，一切正常才能使用。
液壓起撥道器主要是為了適應近年來由于鐵路運輸的發展和運輸能力的擴大，許多線路已經鋪設了60kg/m或75 kg/m鋼軌及無縫線路，從而需要大噸位的起撥道器情況下設計的。因此該機起撥道力大，完全能滿足50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m鋼軌及無縫線路的維修，是設有四級增力的 新式液壓起撥道器。液壓起撥道器是一種適合鐵路線路養護與維修作業的新型起撥道機具。本機特點是一機兩用，起撥合cm03 一，既能滿足線路起道作業需要，又能符合撥道作業需要 。
起道器起道部分：
起道由起道油缸完成。兩起道油缸采用兩點式固定在機架橫梁上，上端由油缸上的定位箍，通過定位螺栓固定在橫梁上的上座板上，下端由油缸的環銷固定在橫梁下端的環銷座上。
3．鉤軌機構
該機構主要由鉤軌油缸、軌鉤、銷軸、銷座、絕緣套等組成。鉤軌油缸由焊接在油缸上的環銷連接在固定于橫梁銷座板的環銷座上，軌鉤用銷軸連接于固定在橫梁上的銷座上，鉤軌油缸與軌鉤由銷軸連接在一起。兩銷軸用尼龍絕緣套與鉤軌油缸及軌鉤隔開，不影響線路信號。
4．機架
機架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、軌鉤銷座、油缸座板、下道輪與座板、筋板、封板等組成，是一個整體焊接結構。主梁為兩根10號槽鋼，油箱焊接在兩主梁之間的中部，使機架的整體強度加強。
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