扳道器是鐵路上的工具。是一種適用于鐵路軌枕板堆場的養護維修工具,是實現公路養護機械化、降低勞動強度的機械。它可以分為多種類型,其中垂直扳道機就是其中之一。垂直開關的功能非常大,所以它的應用也非常廣泛。首先,我們需要了解垂直切換器。垂直道岔主要用于50KG道岔。垂直開關配有指示牌和拉桿今天我們來看看垂直開關的維護和維護。





扳道器分為手動扳道器、氣動扳道器、電動扳道器三種,手動扳道器又分為立式扳道器、臥式扳道器兩種。經常用到的有手動扳道器和氣動扳道器,電動扳道器造價相對較高,氣動扳道器造價相對較低,氣源不受限的地方多使用氣動扳道器。
氣動扳道器客戶經常問的問題:
客戶:你們有氣動扳道器嗎?
銷售:有的,多大鋼軌使用?
客戶:30KG鋼軌上使用,井下可以用嗎?
銷售:井下有氣源就可以用。
客戶:對氣壓有什么要求嗎?
銷售:氣動扳道器是活塞式氣缸,對氣壓要不高,但需要過濾過的壓縮空氣,這樣氣動元件使用的壽命較長。
客戶:安裝方便嗎?
銷售:安裝方便,隨貨發行安裝說明書,井下工作人員都能安裝的上,不需要的技術人員安裝。
在以下兩種情況下,可縮短手柄長度。
(1)當道岔轉換阻力不大時,人力可以扳動
(2)當道岔處在定,反位時,為減小手柄豎直高度
無論手柄伸或縮其長度,操作方法是,先后提起手柄套管上的兩個彈簧銷并旋轉90度,讓套管與手柄桿脫離連接作用,即可進行長短調整。然后再旋轉90度,使彈簧銷插入手柄桿的孔中,恢復連接作用。
8.為減小手柄扳道時的行程,便于人力操作,手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后,按伸縮手柄長度操作方法,需將其旋轉180度,為下次扳動提供便利。
9.該扳道器的結構原理是:通過直角拐能夠旋轉一定角度,使直角拐的一臂可用手柄撥動,另一臂組合上具有一定張力的彈簧。在彈簧張力作用下,根據直角拐不會停滯在中間位的原理,在具有彈簧張力的一臂上掛上拉桿,形成直角拐在旋轉角度的兩端均具有一定的牽引力,提供給道岔轉換動力。