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液壓起道器，起道執行機構與底架相鉸接，一液壓控制裝置與所述起道執行機構相連接，其中，所述起道執行機構包括起道執行油缸和第二起道執行油缸，該兩油缸的一端相互鉸接，另一端分別與上述底架相鉸接，上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實用新型提出的液壓起道器，由于兩油缸與底架構成一三角形，當起道作業時，通過控制液壓控制裝置，使兩個油缸的活塞桿同時向外延伸，形成三角形的兩個邊同時加長，兩油缸鉸接處垂直向上移動將鋼軌抬起，本實用新型克服了公知的缺陷，在不增加設備體積、重量的情況下，將起道量大幅提高，大大提高了勞動效率，減輕了勞動強度。
起道器起道部分：
起道由起道油缸完成。兩起道油缸采用兩點式固定在機架橫梁上，上端由油缸上的定位箍，通過定位螺栓固定在橫梁上的上座板上，下端由油缸的環銷固定在橫梁下端的環銷座上。
3．鉤軌機構
該機構主要由鉤軌油缸、軌鉤、銷軸、銷座、絕緣套等組成。鉤軌油缸由焊接在油缸上的環銷連接在固定于橫梁銷座板的環銷座上，軌鉤用銷軸連接于固定在橫梁上的銷座上，鉤軌油缸與軌鉤由銷軸連接在一起。兩銷軸用尼龍絕緣套與鉤軌油缸及軌鉤隔開，不影響線路信號。
4．機架
機架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、軌鉤銷座、油缸座板、下道輪與座板、筋板、封板等組成，是一個整體焊接結構。主梁為兩根10號槽鋼，油箱焊接在兩主梁之間的中部，使機架的整體強度加強。
3、液壓起道器起道作業
（1）操作換向閥手柄，使走行油缸活塞桿全部收回，機架下降到低位置。
（2）操作換向閥手柄，使掛軌鉤勾住鋼軌軌顎。
（3）操作換向閥手柄，使起道油缸活塞桿伸出，完成抬起鋼軌的起道作業。
（4）操作換向閥手柄，依次使起道油缸活塞桿收回——勾軌油缸活塞桿收回使掛軌鉤脫離鋼軌——走行油缸活塞桿全部伸出，機架升起使起道機處于走行位置。即完成了一次起道作業。
4、液壓起道器下道
（1）該機適用于線路道床中心至橋欄內側距離≥2500mm的鐵路橋梁線路及小半徑曲線線路。
（2）正常下道：使走行油缸活塞桿全部伸出，起道機處于走行狀態并推至下道架處下道。將兩根導軌從機架下穿過，插入下道架轉向架錐形接頭內并保證與兩下道輪距離相等且平行,然后操縱換向閥手柄，使走行油缸活塞桿全部收回，機身下降，下道輪落在導軌上，將機器推出道床置于下道架轉向架末端，插上定位擋銷。將旋轉下道架的轉向架層旋轉90°并將其連帶起道機一起推至下道架末端并(機器外側走行輪架可伸出橋梁護欄外并保持為走行狀態)。
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