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道岔跳線的注意事項1、道岔的轉極線安裝在鋼軌絕緣節后3-4軌枕間距處。
2、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒。
3、施工時工具材料應放在不侵界位置，施工人員要時刻注意防護員的命令，聽到聲音后馬上到線路外側躲車，嚴禁在鄰線駕車。
4、道岔跳線安裝平直，固定良好，不得松動斷股。
5、使用發電機和電鉆時，須采用觸電保安器防護。
6、班組每天施工前對施工人員進行安全教育，做好安全預想。
7、道岔跳線型號，規格要符合設計規定，安裝的位置按照圖紙進行安裝。電氣化區段采用37*1.2型道岔跳線，非電氣化區段采用19*1.2型道岔跳線。
鐵路道岔的種類繁多，大家都知道哪些呢？今天小編來給大家說一種長使用的渡線道岔，別名窄軌渡線道岔是我國煤炭系統使用的鐵路道岔，那么你知道它的故障及處理方法嗎？跟著小編一起來了解下吧。渡線道岔故障及處理道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗；登記道岔停用設備；.判斷是道岔室內還是室外的原因。
道岔跳線檢修及處理故障：
1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷；人型吊弦或吊掛線狀態不良等原因造成分段絕緣器失去水平，引起弓網故障造成分段絕緣器損壞。
2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴重、老化、污穢等原因造成機械強度不夠被拉斷或絕緣強度、泄露距離不夠閃絡擊穿。
3、道岔絕緣是保證軌道電路不短路，而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測軌道占用的設備。
4、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態不良或弓網故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器；固定螺栓松動被拉壞。
5、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態不良（如過渡不平滑）形成硬點致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸線局部磨耗嚴重被拉斷。
6、道岔區段和無岔區段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線
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