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彎道器是一種鋪設鐵路和維護鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機械式和液壓式兩種：機械式彎道器的優點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點是費力大，需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
起道器適用于鐵路道軌的輔設、橋梁安裝、及車輛、設備、重物起重之用，具有結構簡單、使用方便、、多機并用等優點，是一種應用較廣的起重工具
起道器特點
液壓起道器，結構合理,攜帶方便。機體采用碳素結構鋼，工作可靠，，適合不同型號鋼軌的起道作業。
二、起道器技術參數：
1、額定起道力： 150kN
2、大起道量： 120mm
3、系統工作壓力： 60MPa
4、手柄操作力矩： 432N?m
5、整機重量： 25kg
手動起道器的應用及保養的知識大家有了解過嗎？不清楚的朋友看下小編的這篇總結吧。該機主要由動力及操作、起道、鉤軌、機架、走行升降、下道等部分組成。
當用手動起道器帶動的離合接手代替無危險接手后，因離合接手咬合較緊而促使動作不靈活，操作臺上又沒有指示離合接手打開和合上的信號，有時離合接手在拆卷前并沒有打開而操作者卻誤認為打開了，這樣拆卷(尤其速度鉸快)時手動起道機夾板軸也往往被扭斷。
為便于操作者了解手動起道器工作情況，應在手動起道器上裝有指示離合接手開合的信號。也可以柜電氣上實現當離合接手未打外，不能進行正常拆卷的要求。在—根軸上同時裝有無危險接手和離合接手來互相配合較為理想。手動起道機半離介接手沒有打開，無危險接手的螺絲就斷了，這樣在正常情況下，既保證了無危險接手螺絲個經常斷，又基本上保證了不斷軌。
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