電動(dòng)扳道器,包括道岔推進(jìn)器及其電氣控制裝置。道岔推進(jìn)器包括外殼、電機(jī)、減速機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過(guò)瓦座安裝在箱體中,齒條輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸套安裝在箱體的側(cè)壁上,齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起,由電氣控制裝置向電機(jī)輸出控制指令。
其優(yōu)點(diǎn)是在傳統(tǒng)扳道器的基礎(chǔ)上,添加了道岔推進(jìn)器和電氣控制裝置,可以電氣自動(dòng)控制道岔位移,在主要道岔實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,與此同時(shí),減少了車輛的磨損,大大提高了安全性能和工作。鐵路道岔生產(chǎn)廠家進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了在電機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中,在需要扳道岔時(shí),操作人員手持遙控器就可控制電氣自動(dòng)控制裝置,達(dá)到遠(yuǎn)距離遙控移動(dòng)道岔。





氣動(dòng)扳道器設(shè)計(jì)依據(jù)
氣壓傳動(dòng)是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它利用氣體的壓力來(lái)傳遞能量,與機(jī)械傳動(dòng)相比有很多優(yōu)點(diǎn),所以近十幾年來(lái)發(fā)展速度很快。氣壓傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞介質(zhì)是來(lái)自于取之不盡的空氣,環(huán)境污染小,工程實(shí)現(xiàn)容易,所以氣壓傳動(dòng)較液壓傳動(dòng)來(lái)說(shuō),更易于推廣普及實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的應(yīng)用技術(shù)。新研制的氣動(dòng)扳道器利用氣動(dòng)原理,使用煤礦現(xiàn)有壓風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)源作為動(dòng)力,帶動(dòng)氣缸往復(fù)工作實(shí)現(xiàn)道岔離合。
對(duì)于一個(gè)事物,我們?nèi)绻娜チ私馑赡苄枰ㄙM(fèi)很多的時(shí)間,但是如果只是了解它的表面信息也就是只需要了解它的基礎(chǔ)信息,那么就不會(huì)需要那么長(zhǎng)的時(shí)間了。同樣的道理,對(duì)于立式扳道器,誰(shuí)也不敢肯定的說(shuō):我非常了解立式扳道器,我們通常所說(shuō)的了解認(rèn)識(shí)立式扳道器只是它的基礎(chǔ)信息,那么立式扳道器有哪些基礎(chǔ)信息需要我們?nèi)チ私獾哪牵恳黄饋?lái)看看吧。
扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器,手動(dòng)彈簧扳道器,手動(dòng)立式扳道器,根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。