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道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數手冊道岔中的道岔分為單孔道岔、對稱道岔、復合交叉口道岔、交叉線道岔三開道岔指道岔，從一個方向通向三個方向。
三開道岔是道岔的一種特殊類型。當需要連接的線路很多且地形受，只有在主線上不能連續鋪設兩個單開口道岔時，通常在編組站、貨場和機務段采用三開口道岔。
目前使用的三開口道岔雙面行走軌相對于直線行走軌的中心線對稱分布，因此也被稱為對稱三開口道岔三口道岔，由于開關上同時設置兩對尖軌，四根尖軌的對齊，側向尖軌靠近直尖軌，尖軌的尖角小，尖軌強度不高，易磨損，組裝困難。
據鐵路道岔廠家了解，實際上，鐵路設備和鐵路配件都是鐵路線路的組成部分，主要包括鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設備、鋼軌支架和道岔等。軌道是鋪設在路基上的，作為一個整體工程對火車的運行起著導向作用，車輛及其荷載的巨大壓力直接壓覆在軌道之上。
軌道組成是離不開道岔的，能夠使車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的線路連接設備我們稱之為道岔，一般出現在在車站和編組站。道岔可以幫助軌道充分發揮線路的通行能力。別以為單線鐵路不需要道岔了，那是大錯特錯看，單行鐵路也有可能通過鋪設道岔和修建比列車長度更長的岔道來分隔列車。在列車運行的動態作用下，道岔各部件必須具有足夠的強度和穩定性，以保證列車在規定的速度下安全、平穩、不間斷地運行。
道岔故障是種很常見的情況，但當一旦出現問題時，必須以盡可能快找到發生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結了以下幾點內容，希望可以幫助到您！
一旦接到道岔故障后，要立即拿好應急工具趕到故障道岔，對轉轍部進行***檢查。首先檢查尖軌內是否有螺栓及其他雜物；再者檢查尖軌是否有翹尖問題。
如果發現有螺栓或其他掉落轉轍部內要用撬棍及時清除，出現尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起，如果尖軌跟端出現坑洼，要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上，手持道錘，通知車站值班員扳動道岔，在尖軌靠貼基本軌的同時，用道錘敲擊尖軌鐵底強行讓尖軌落鎖。
更換傷損尖軌是工務部門比較常見的一種工作，更換的方式方法也是多種多樣。但是，在更換尖軌過程中如何保證作業安全順利是工務人需要研究的課題，提前備好三個枕木頭；枕木頭長度應在同一根岔枕兩股滑床板之間；時將三個枕木頭等距地放在轉轍部中間岔枕上；撥出傷損尖軌于枕木頭上，將傷損尖軌撥出轉轍部外側。然后再撥入新尖軌并安裝好。
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