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起道器的由來：近幾年,我國的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車已大量投入運(yùn)用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。而鐵路安全運(yùn)輸要求鋼軌軌枕下的道喳堅(jiān)實(shí)、鋼軌平直（直道）。但各種原因常常導(dǎo)致道喳松動(dòng)，鋼軌一高一低，因此需要進(jìn)行維護(hù)，在維護(hù)作業(yè)中需要一種特殊的起道機(jī)械，其作用是將鋼軌抬高至一定高度以便向軌枕下進(jìn)行填喳作業(yè)起撥道器是鐵路維修的重要設(shè)備,其主要功能是起抬和撥動(dòng)鐵軌,以達(dá)到將鐵軌抬起來檢修的目的。

起道機(jī)的放置位置和起道高度。

1 看水平時(shí)，道尺應(yīng)放在尖軌前接頭，尖軌上方、轍叉前接頭、導(dǎo)曲線中間；看兩內(nèi)股水平時(shí)，應(yīng)放在導(dǎo)軌接頭上。對(duì)下股過車多，另一股進(jìn)車少的道岔，起完道后，對(duì)過車少的一股用鎬串實(shí)即可，以列車過后水平合適為準(zhǔn)，寧低勿高。

2 起道手勢(shì)：起接頭時(shí)，兩手握拳舉頭頂相碰；起小腰時(shí)，兩手要放在胸前、食指、拇指張開作小圓形；起大腰時(shí)，兩手高舉、食指、拇指張開作大圓形；起道完畢時(shí)，右手高舉，如繼續(xù)往前或往后補(bǔ)撬起道，用手掌向前或向后揮動(dòng)。

3 根據(jù)前標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)和后標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)起乎中間點(diǎn)，從上坡往下坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能低，從下坡往上坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能高。

手動(dòng)起道器的應(yīng)用及保養(yǎng)的知識(shí)大家有了解過嗎？不清楚的朋友看下小編的這篇總結(jié)吧。該機(jī)主要由動(dòng)力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。

當(dāng)用手動(dòng)起道器帶動(dòng)的離合接手代替無危險(xiǎn)接手后，因離合接手咬合較緊而促使動(dòng)作不靈活，操作臺(tái)上又沒有指示離合接手打開和合上的信號(hào)，有時(shí)離合接手在拆卷前并沒有打開而操作者卻誤認(rèn)為打開了，這樣拆卷(尤其速度鉸快)時(shí)手動(dòng)起道機(jī)夾板軸也往往被扭斷。

為便于操作者了解手動(dòng)起道器工作情況，應(yīng)在手動(dòng)起道器上裝有指示離合接手開合的信號(hào)。也可以柜電氣上實(shí)現(xiàn)當(dāng)離合接手未打外，不能進(jìn)行正常拆卷的要求。在—根軸上同時(shí)裝有無危險(xiǎn)接手和離合接手來互相配合較為理想。手動(dòng)起道機(jī)半離介接手沒有打開，無危險(xiǎn)接手的螺絲就斷了，這樣在正常情況下，既保證了無危險(xiǎn)接手螺絲個(gè)經(jīng)常斷，又基本上保證了不斷軌。