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液壓扳道器是不是很省力，可想而知了，液壓扳道器具備液壓功能，帶液壓功能的產(chǎn)品機械設(shè)備都是為了減輕勞動力而生產(chǎn)研發(fā)的。鐵路軌道上是離不開扳道器的，礦山企業(yè)也有配備，為了安全選擇大廠家的肯定沒錯。液壓扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護維修作業(yè)的撥道工具，是實現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
原板道器的使用存在兩個問題，其一原使用重錘式手動板道器是依靠圓 砣的重力壓合道岔，有時重錘拖地使道岔合不嚴，有時因滑板上有雜物浮煤使 道岔合不嚴，道岔不能可靠閉合常引起礦車、電機車掉道，給安全生產(chǎn)帶來很 多隱患。其二原重錘式手動道岔在斜巷使用時更不安全，因坡底的空重車道 岔都在起坡點上側(cè)，所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器，使礦車進入預(yù)定軌道。這樣上面在行車，下面把鉤工操作板道器，很不安全，是違犯操作規(guī)程的。而礦井內(nèi)具有自救風資源，并不能很好的利用。
氣動扳道器結(jié)構(gòu)及工作原理
2.1 結(jié)構(gòu)及功能 氣動扳道器主要包括五個部分：風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯(lián)動桿、道岔。打開三位四通閥門4，壓縮空氣從主壓風管路1經(jīng)過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4，然后經(jīng)高壓管5進入氣缸6，通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯(lián)動桿8，終推動道岔9轉(zhuǎn)轍。
各部件在整個機構(gòu)中的功能：①風源及管路為風動道岔提供穩(wěn)定動力，風源壓力保證在0.4MPa以上；②三位四通閥控制氣缸往復(fù)運動，使道岔移動到合適位置；③氣缸為風動道岔的執(zhí)行機構(gòu)；④聯(lián)動桿為氣缸與道岔連接裝置；⑤道岔為礦車運行方向的引導(dǎo)裝置
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