關于鐵路,我們的印象大多止于長長的鐵軌,和隆隆的火車,其實鐵路,并沒有看上去的那么簡單或者說我們想象的那么簡單,它是各個系統的整合,今天我們鐵路道岔生產廠家來簡單了解一下其中的手動扳道器。
扳道器相對于整個鐵路來說,是很小的一個東西,但是它的作用可一點都不小。扳道器適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。





手動扳道器的手柄把能夠旋轉度數是很多客戶比較關心的。手動扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能,適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。手動扳道器將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態,以利于行車過岔安全。手動扳道器適應于礦山、林場、港口等地方小鐵路建設.是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
氣動扳道器結構及工作原理
2.1 結構及功能 氣動扳道器主要包括五個部分:風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯動桿、道岔。打開三位四通閥門4,壓縮空氣從主壓風管路1經過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4,然后經高壓管5進入氣缸6,通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯動桿8,終推動道岔9轉轍。
各部件在整個機構中的功能:①風源及管路為風動道岔提供穩定動力,風源壓力保證在0.4MPa以上;②三位四通閥控制氣缸往復運動,使道岔移動到合適位置;③氣缸為風動道岔的執行機構;④聯動桿為氣缸與道岔連接裝置;⑤道岔為礦車運行方向的引導裝置