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扳道器要經(jīng)過調(diào)試才能使用及應(yīng)用

在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉(zhuǎn)軸，通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿，通過鉸軸在底座上鉸接有驅(qū)動(dòng)拐臂轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個(gè)帶有套筒的伸縮導(dǎo)桿，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當(dāng)直角拐臂被扳動(dòng)轉(zhuǎn)位時(shí)，依靠彈性伸縮的導(dǎo)桿和套筒實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位，解決了操作復(fù)雜、打開不到位的問題，大大提高了工作效率和可靠性。

使用改進(jìn)的可調(diào)式扳道器，減少了維修量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活在保證安全生產(chǎn)的情況下大大提高了工作效率。

臥式扳道器的手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度,可以減小手柄扳動(dòng)行程,便于人力操作。

要想實(shí)現(xiàn)手柄的伸縮和旋轉(zhuǎn)，需由手柄套上兩個(gè)彈簧銷的提起再作調(diào)整。手柄的頭部設(shè)計(jì)是球心滑塊的結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)可以克服扳動(dòng)時(shí)的阻力，使其扳動(dòng)更靈活。

在直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上，安裝有滾動(dòng)軸承，這樣會(huì)提高扳道器的精度，延長(zhǎng)其壽命。在每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸孔之間都安裝有自潤(rùn)滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間使用微調(diào)器鏈接，這樣不用拆除鏈接銷也可以對(duì)道岔開口和密貼狀況進(jìn)行一個(gè)調(diào)整，使用起來非常方便。

說起扳道器，大家都不陌生，但是大家是否知道液壓扳道器那？小編今天就為大家介紹一下何為液壓扳道器，大家快隨著小編一起來增長(zhǎng)增長(zhǎng)見識(shí)吧。

扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器，手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。這是大家都知道的。

我們先來看下立式扳道器的技術(shù)參數(shù)。

型 號(hào) P50，P43，P38

拉桿 長(zhǎng)度 1.5米

大撥道力 20噸

大撥道量 72mm

油缸 直徑 Φ42

活塞 行程 88mm

手動(dòng)泵行程 55mm

手動(dòng)柱塞泵直徑 16

手柄常用作用力 30KG