氣動扳道器設(shè)計依據(jù)
氣壓傳動是一種動力傳動形式,也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它利用氣體的壓力來傳遞能量,與機械傳動相比有很多優(yōu)點,所以近十幾年來發(fā)展速度很快。氣壓傳動的動力傳遞介質(zhì)是來自于取之不盡的空氣,環(huán)境污染小,工程實現(xiàn)容易,所以氣壓傳動較液壓傳動來說,更易于推廣普及實現(xiàn)工業(yè)自動化的應用技術(shù)。新研制的氣動扳道器利用氣動原理,使用煤礦現(xiàn)有壓風系統(tǒng)風源作為動力,帶動氣缸往復工作實現(xiàn)道岔離合。





4.將電動扳道器拉桿的一端與直角拐,另一端的微調(diào)器與道岔聯(lián)結(jié)桿件連接在一起。
5.當扳道器已固定并與道岔連接完整后,先將手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也處在了中線位置;開始調(diào)整整拉桿上的微調(diào)器,讓道岔兩根尖軌分別與直,曲基本軌開口尺寸相等。開口尺寸應為道岔開口的二分之一,即60㎜。
6.在電動扳道器完成以上調(diào)整基礎(chǔ)上,先將手柄扳至一端,檢查尖軌與基本軌是否密貼,如有間隙,先用微調(diào)器加以調(diào)整,若仍有間隙,在調(diào)整壓縮彈簧的螺母,增加彈簧張力,直至密貼。然后將手柄扳至另一端,用以上相同方法進行調(diào)整,達到另一側(cè)也密貼。
在煤礦運輸中,為了保證運輸安全性與穩(wěn)定性,主要是通過鐵道進行運輸?shù)模枰{(diào)整運輸方向時,通常使用扳道器進行鐵道調(diào)向,現(xiàn)在主要的扳道器主要分為手動的、氣壓的和液壓的,各種方式的扳道器的主要區(qū)別在于驅(qū)動力方式的不同,其相同點均是通過連接桿拉動推拉道岔。
手動扳道器為了便于固定限位桿,避免限位桿在方桿段上滑動,本實用新型所述的限位桿的方形卡槽上設(shè)置有鎖緊螺栓,當鎖緊螺栓向靠近方形卡槽的方向轉(zhuǎn)動時,鎖緊螺栓穿過方形卡槽的側(cè)壁頂緊在延長桿上。