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單開道岔的種類有很多，不知道大家都了解哪些呢？今天跟著小編一起學習下吧。
常用的單開道岔其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。單開道岔的規格和類型單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。
轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成。轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。
道岔是一種在火車軌道上的部件，保障了車輛的正常運行，也維護了人們的出行安全，其中渡線道岔的使用也是很多的，咱們今天來好好認識下它把。
渡線道岔上的軌距，道岔導曲線支距。均以直股基本軌為基準，所以道岔的養護首先要確定直軌的道岔基本軌道方向。當調節位于道岔方向中間時，如果前后左右連續動作涉及較大范圍。對道岔位置進行整體布置，然后對道岔進行校正。為了延長道岔的使用壽命，避免其在污染中損壞，也需要做好道岔清潔工作，在進行道岔的購買時也要選擇靠譜的廠家。
為了實現人們出行的便利，鐵路等交通運輸工具也開始逐步提速，影響鐵路提速的關鍵便是單開道岔。根據不同的列車運行軌道，所選用的道岔型號也是不同的，道岔型號越大，越能滿足列車高速行駛的需求。但是單開道岔一經安裝，便是長期處于被使用的狀態，即便使用次數少，但也是常年被放置在戶外的，也應當做好對單開道岔的綜合整治及護理，那么有哪些有效措施呢？
1、記錄好作業前后狀態，對比分析作業效果。
2、要調查道岔的實際狀態，梳理出病害類型。
3、嘗試不同的單開道岔整治方法，例如轉轍部分尖軌、尖基軌解體結合電務轉轍機拆裝來放散應力；尖軌三機至尖跟彎軌調整假軌距和位移不足；長短心軌調整岔心部位假軌距；打磨光帶偏移；打磨尖軌尖部彎拆點或心軌咽喉突點；通搗岔枕等。
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