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判斷是礦用道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障

礦用道岔是各種配件的組合，因此，為了保證鐵路道岔的整體質(zhì)量，日常維護(hù)也尤為關(guān)注。那么，礦用道岔的日常維護(hù)要點(diǎn)有哪些呢?

　　1.道岔鋪設(shè)完畢后，應(yīng)在一周內(nèi)對(duì)夯土床進(jìn)行加固。特別是要加強(qiáng)道岔部分和叉的夯實(shí)，使道岔狀態(tài)盡快穩(wěn)定。

　　2.滑動(dòng)工作臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和移動(dòng)工件的表面應(yīng)定期涂上潤(rùn)滑油。

　　3.為防止心軌側(cè)磨，應(yīng)定期檢查和調(diào)整護(hù)欄間距。

　　4.鋼軌閃光處，應(yīng)及時(shí)打磨。

　　5.對(duì)設(shè)備枕木之間的異物進(jìn)行改造，使改造后的機(jī)構(gòu)能靈活地工作。

　　6.螺紋表面應(yīng)涂有防腐油脂。

　　7.定期檢查并擰緊所有堅(jiān)固的螺栓。

　　8.定期檢查彈片是否破損或嚴(yán)重變形，并及時(shí)更換。

　　9.定期檢查和維護(hù)開關(guān)的絕緣部件，以保證信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

　　10.定期檢查儀器。若發(fā)現(xiàn)量規(guī)超差，可通過調(diào)整量塊的尺寸面來調(diào)整量規(guī)。

高質(zhì)量的道岔可以作為多條軌道使用，在一定程度上減少了鐵路建設(shè)過程中所消耗的人力、物力和財(cái)力。制造商說，道岔在許多鐵路軌道上起著關(guān)鍵作用。在道岔的使用中有著如此重要的地位，那么道岔的工作原理是什么呢?只有在正常情況下，我們才能保證行車安全。

　　首先將方架放置在基本軌道上，通過支座調(diào)節(jié)方架的水平氣泡中心。按道岔基座標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整軌位，按中線檢查軌位，再用標(biāo)尺確定另一條軌位并調(diào)整。調(diào)整道岔時(shí)，可根據(jù)直角表和量規(guī)調(diào)整液位。曲線的基本軌跡位置由立柱控制，調(diào)整位置后的水平線和中線由軌跡尺控制。