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起道器的由來：近幾年,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車已大量投入運(yùn)用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。而鐵路安全運(yùn)輸要求鋼軌軌枕下的道喳堅(jiān)實(shí)、鋼軌平直（直道）。但各種原因常常導(dǎo)致道喳松動(dòng)，鋼軌一高一低，因此需要進(jìn)行維護(hù)，在維護(hù)作業(yè)中需要一種特殊的起道機(jī)械，其作用是將鋼軌抬高至一定高度以便向軌枕下進(jìn)行填喳作業(yè)起撥道器是鐵路維修的重要設(shè)備,其主要功能是起抬和撥動(dòng)鐵軌,以達(dá)到將鐵軌抬起來檢修的目的。
液壓起道器，起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)與底架相鉸接，一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，其中，所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸，該兩油缸的一端相互鉸接，另一端分別與上述底架相鉸接，上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實(shí)用新型提出的液壓起道器，由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形，當(dāng)起道作業(yè)時(shí)，通過控制液壓控制裝置，使兩個(gè)油缸的活塞桿同時(shí)向外延伸，形成三角形的兩個(gè)邊同時(shí)加長(zhǎng)，兩油缸鉸接處垂直向上移動(dòng)將鋼軌抬起，本實(shí)用新型克服了公知的缺陷，在不增加設(shè)備體積、重量的情況下，將起道量大幅提高，大大提高了勞動(dòng)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌彎成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力，一個(gè)人就可以完成彎軌或直軌動(dòng)作，卸載快，可以快速的彎很多彎，適用彎度比較小的彎，低于150°彎時(shí)，需要分好幾次才能完成。液壓彎道機(jī)是一種專門用于礦山斜井鋪設(shè)鐵道線路遇到坑道水平標(biāo)高改變時(shí)在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)對(duì)50kg/m即以下輕型鋼軌實(shí)施垂直方向的彎曲或調(diào)整。液壓彎軌機(jī)運(yùn)用液壓傳動(dòng)和杠桿原理設(shè)計(jì)而成，利用靜壓力實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌水平、垂直曲線彎軌或直軌作業(yè)。
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