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過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識(shí)的補(bǔ)充，新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？
新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動(dòng)扳道器使用不方便，易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過。
新型腳踏式道岔扳道器特點(diǎn)
重量輕，不用彎腰操作，使用材料僅為老式扳道器的50%，除高彈簧需定期更換外，其他配件基本上可長期使用，大大減少了材料費(fèi)用的投入。
彈簧定位扳道器特點(diǎn)是：在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉(zhuǎn)軸，直角拐臂鉸接有鐵軌道岔拉桿，在底座上鉸接有驅(qū)動(dòng)直角拐臂轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄，所述直角拐臂與拉桿的鉸接端還鉸接有一個(gè)帶有套筒的伸縮導(dǎo)桿，導(dǎo)桿與套筒之間安裝有彈簧，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，直角拐臂另一端制有球頭，球頭上安裝有矩形滑塊，矩形滑塊中間有拼接縫和與球頭匹配的凹球面，手柄上制有與滑塊匹配的滑槽。從而使直角拐臂被扳動(dòng)轉(zhuǎn)位時(shí)依靠彈性伸縮的導(dǎo)桿和套筒自動(dòng)定位，解決了操作繁瑣、定位不準(zhǔn)確的問題，大大提高了工作效率和可靠性；另外彈簧定位扳道器還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。
彈簧扳道器的手柄長度伸縮自由，如果道岔轉(zhuǎn)換時(shí)阻力不大，我們就可以縮短其手柄的長度，反過來就可以伸長手柄長度，如此靈活，備受喜愛。彈簧扳道器的手柄能夠旋轉(zhuǎn)180度，這樣能夠減小扳動(dòng)行程，便于人力操作。不管是手柄的伸縮還是旋轉(zhuǎn)，都是由彈簧銷提起調(diào)整后在落入實(shí)現(xiàn)的，這兩個(gè)彈簧銷在手柄套管上。我們還在手柄頭內(nèi)設(shè)計(jì)了球心滑塊結(jié)構(gòu)，這樣就能克服扳動(dòng)時(shí)的阻力，作用起來更加靈活。
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