齒條式起道器齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成,其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合,手柄壓把與抬鉤鉸接,棘爪一端固定在手柄壓把上,另一端與齒條相嚙合,千斤固定在抬鉤上,齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體超高侵限等缺點。它由底座,抬鉤,手柄壓把,棘爪,千斤,快降輪等組成。壓把手柄單程用力,它與原有技術相比,具有以下優點,體積小,重量輕,便于攜帶,全部作業過程都處于可確保行車安全狀態下。





起道機的放置位置和起道高度。
1 看水平時,道尺應放在尖軌前接頭,尖軌上方、轍叉前接頭、導曲線中間;看兩內股水平時,應放在導軌接頭上。對下股過車多,另一股進車少的道岔,起完道后,對過車少的一股用鎬串實即可,以列車過后水平合適為準,寧低勿高。
2 起道手勢:起接頭時,兩手握拳舉頭頂相碰;起小腰時,兩手要放在胸前、食指、拇指張開作小圓形;起大腰時,兩手高舉、食指、拇指張開作大圓形;起道完畢時,右手高舉,如繼續往前或往后補撬起道,用手掌向前或向后揮動。
3 根據前標準點和后標準點起乎中間點,從上坡往下坡看道時,每點都不能低,從下坡往上坡看道時,每點都不能高。
我們常見的起道器種類有齒條起道機、手搖起道機和液壓起道機等幾種,原理各有不同從原理上來說,液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止.所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的.
我們所常見到的液壓起道機就是利用了這個原理來達到力的傳遞.液壓起道機 機械原理,以往復扳動手柄,拔爪即推動棘輪間隙回轉,小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉,從而使升降套筒獲得起升或下降,而達到起重拉力的功能.但不如液壓起道機簡易.