另一方面,市場的需求和高速發(fā)展的自動化技術(shù)也促進氣動技術(shù)的不斷發(fā)展。而煤礦井下軌道運輸仍然采用傳統(tǒng)鑄造的重錘式扳道器,不但笨重,而且極不安全,其一,安裝距離距軌道近,扳道岔時危機安全(重錘砸腳)。其二,車輛通過時,岔尖與基本軌密貼不嚴容易掉到。其三,成本高,外形不美觀,與現(xiàn)代化礦井不匹配。氣動扳道器。





電動扳道器技術(shù)參數(shù)。
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N(200KG)
3.拉桿大直線位移量209㎜
4. 電動扳道器適用鋼軌有:15-30kg
臥式扳道器適用鋼軌有:8kg,12kg,18kg,22kg,24kg,30kg
腳踏式扳道器適用鋼軌有:8kg,12kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg和50kg,60kg。
電動扳道器適用鋼軌有:15-30kg
4.將電動扳道器拉桿的一端與直角拐,另一端的微調(diào)器與道岔聯(lián)結(jié)桿件連接在一起。
5.當扳道器已固定并與道岔連接完整后,先將手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也處在了中線位置;開始調(diào)整整拉桿上的微調(diào)器,讓道岔兩根尖軌分別與直,曲基本軌開口尺寸相等。開口尺寸應為道岔開口的二分之一,即60㎜。
6.在電動扳道器完成以上調(diào)整基礎上,先將手柄扳至一端,檢查尖軌與基本軌是否密貼,如有間隙,先用微調(diào)器加以調(diào)整,若仍有間隙,在調(diào)整壓縮彈簧的螺母,增加彈簧張力,直至密貼。然后將手柄扳至另一端,用以上相同方法進行調(diào)整,達到另一側(cè)也密貼。