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在鐵路上有這樣一個物品，它的使用是很重要得，他就是咱們今天所要講解得單開道岔，那么你對它都有哪些認知呢？知道它都有那幾個部件組成嗎？今天小編告訴大家。
單開道岔左開及右開區分方法：站在道岔前端，面向尖軌，側向線路向直股線路左側岔出的，稱為左開道岔，向右側岔出的，稱為右開道岔。
單開道岔由哪幾個部件組成?其功用是什么?
單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。
3、在距渡線道岔約30~50米處左右，站立目視道岔直外股的軌向；臥式目視其高低。如發現軌向或高低不良時，可記錄在“軌向、高低及其他欄內”。
4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時，大于1435mm為“﹢”，小于1435mm時為“﹣”；檢查水平時，直股：以外股為標準股，曲股：以外股（上股）為標準股，標準股高時為“﹢”，反之為“﹣”號。
5、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。檢查前端方正時，如有相錯，直基本軌向岔前相錯時記為“﹢”號，反之為“﹣”號，如相錯大于20mm，應記錄在軌向高低及其他或記事欄內。尖軌相錯大于10mm時，也應記錄在上述欄內。
大家會正確檢查渡線道岔了吧，如果還了解更多渡線道岔相關知識，可隨時咨詢我們哦。
6、右開道岔的岔枕按照直股鋼軌上所做出的岔枕間距標記擺放。要先確定左、右開別。尖軌、基本軌組件，轍叉件所裝的墊板因裝卸搬移而引起竄離岔枕間距標記時，應先將墊板歸位到標記位置處。其它的安裝件應在上軌前安裝于枕木上。
7、銷釘的安裝：平面壓彈片，園柱面朝上。安裝銷釘時，銷釘應涂上黃干油錘擊打入。銷釘的安裝方向應一致。
8、右開道岔的端頭，兩尖軌的端頭須方正，彈條軌距塊為11，以利于轉換設備，外鎖閉裝置的靈活運動。
右開道岔是道岔的一種，它的安裝關系到行車安全，所以無論在安裝過程中，還是在日常檢查中都要格外的注意，希望小編的講解可以幫助到大家。
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