鐵路道岔的種類繁多,大家都知道哪些呢?今天小編來給大家說一種長使用的渡線道岔,別名窄軌渡線道岔是我國煤炭系統使用的鐵路道岔,那么你知道它的故障及處理方法嗎?跟著小編一起來了解下吧。渡線道岔故障及處理道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。
首先詢問車站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗;登記道岔停用設備;.判斷是道岔室內還是室外的原因。





大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎?為了保障單開道岔的安全行車,因此要經過詳細的檢查,在確定安全后才能通車,那么單開道岔有哪些檢查工作呢,下面跟著小編一起來學習下吧。
1、尖軌根側向軌距:軌距值與第四處相等。檢查地點:在第四處測量點相對應出。
2、用干卷尺校驗道尺中軌距是否符合標準,誤差在1mm范圍內,校正水平,將道尺左右股調換,檢查誤差控制在1mm范圍內。
3、前順坡終點軌距值為1435mm,檢查地點:在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。
4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點:尖軌長度的1/2處測量(刨切點)。
5、直線前軌距:各類單開道岔均為1435mm。 檢查地點:尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。
6、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖軌):1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌轍岔1435mm。檢查地點:在尖軌前20-40mm處測量。
2、每次使用前,必須向車站值班員請示,車站同意后,方可使用。使用后立即恢復原位,并通知車站道岔的開通位置。
3、在運營線上插入渡線道岔必須進行報批手續,批準后方可插入。
在要使用渡線道岔的時候我們需要進行請示,不可擅自使用,否則出現事故我們將會承擔很大的責任,同時也是對鐵路行車有著重要的隱患,希望大家謹記這些渡線道岔使用的注意事項。大家對它還有哪些想要了解的嗎?歡迎來電咨詢哦。