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道岔是鐵路軌道的基本連接裝置。常用主要參數手冊道岔中的道岔分為單孔道岔、對稱道岔、復合交叉口道岔、交叉線道岔三開道岔指道岔，從一個方向通向三個方向。
三開道岔是道岔的一種特殊類型。當需要連接的線路很多且地形受，只有在主線上不能連續鋪設兩個單開口道岔時，通常在編組站、貨場和機務段采用三開口道岔。
目前使用的三開口道岔雙面行走軌相對于直線行走軌的中心線對稱分布，因此也被稱為對稱三開口道岔三口道岔，由于開關上同時設置兩對尖軌，四根尖軌的對齊，側向尖軌靠近直尖軌，尖軌的尖角小，尖軌強度不高，易磨損，組裝困難。
鐵路是國家的重要運輸通道，沒到節假日，鐵路上人滿為患，搶票神奇紛紛出爐，但依然不好買票。這也證明了，我國鐵路交通供不需求的現象。在鐵路軌道上，鐵路道岔也有著重要的作用。今天我們來詳細了解下！
鐵路道岔是什么，是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設鐵路道岔時，為了降低鐵路道岔的鋪設強度，減輕工人的工作量，需要對鐵路
道岔進行定期檢查及維護。
調整開關時，可根據直角槽尺和槽尺調整液位。將直角規安裝在基礎軌上，通過調整支撐架將直角規的調平泡居中。導軌位置根據開關底座標記進行調整。并根據中間線進行校核，然后用尺設置另一鋼軌的位置，調整水平儀。
想要保證鐵路道岔的正常使用以及使用年限的延長，就需要定期做好鐵路道岔的養護工作，其實從剛開始鋪設的時候，就要開始注意了，首先在鋪設的時候，道岔鋪設應該與前后線路銜接順直，沒有甩彎和折角。具體為先拔正直股，然后定好支距，然后通過軌距定好其他股。為了讓大家詳細的了解，下面來講解一下。
道岔在維修保養時要嚴格處理好前后50米直線的順接（要求前后50米范圍直線幾何尺寸達到道岔維修保養標準，扣件緊固），確保列車不將前后地段引起的擺動帶入道岔。
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