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為您分享常見的鐵路道岔配件：
鐵路建設(shè)中使用的配件不是單一的，而是由各部分輔助的。根據(jù)我國南北地域的差異，道岔有多種類型，為了更好地輔助軌道鋪設(shè)，道岔廠家也進(jìn)行了一些新型道岔的生產(chǎn)配合。道岔制造商警告說，為了讓列車在軌道上運(yùn)行，他們還需要對(duì)軌道上使用的配件制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。道岔廠家專門總結(jié)了一些常用的配件供我們了解型號(hào)。
連接附件:一為同側(cè)鋼軌的連接附件，另一為平行鋼軌的連接附件。常用的平行軌連接附件有軌距桿、軌距表等連接附件。普通軌距拉桿是鐵路常用的鐵路連接附件，特殊情況下需要使用的是絕緣軌距拉桿。道路夾板是鐵路軌道連接不可缺少的一部分，用于鐵路與鐵路之間的連接。
道岔是兩個(gè)軌道之間的特殊可動(dòng)部件，負(fù)責(zé)將兩個(gè)軌道的曲線過渡到一起或在需要時(shí)將同一軌道分開。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鐵路逐漸普及到越來越多的地方，鐵路軌道遍布全國各地。鐵路道岔作為鐵路軌道中尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接影響到列車的正常運(yùn)行，甚至影響到乘客的舒適度。道岔畢竟是隨軌道一起安裝在野外的，因此道岔的前期建設(shè)至關(guān)重要。
各國鐵路道岔配件與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。
在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí)，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因，道岔始終被認(rèn)為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個(gè)主要原因，也是我們把道岔養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)的原因。
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