根據(jù)不同的列車運行軌道,所選用的道岔型號也是不同的,道岔型號越大,越能滿足列車高速行駛的需求。現(xiàn)如今人們出行都會使用各種交通工具,其中火車、動車的選用有很多,為了實現(xiàn)人們出行的便利,鐵路等交通運輸工具也開始逐步提速,影響鐵路提速的關(guān)鍵便是道岔。道岔的種類有很多種,今天小編為大家講解下關(guān)于單開道岔的知識。
單開道岔一經(jīng)安裝,便是長期處于被使用的狀態(tài),即便使用次數(shù)少,但也是常年被放置在戶外的,也應(yīng)當(dāng)做好對單開道岔的綜合整治及護理,那么有哪些有效措施呢?咱們接著往下看。





鐵路設(shè)備中,單開道岔的使用很頻繁,你對他都有哪些了解呢?單開道岔的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,特別是轉(zhuǎn)轍部位,它的一些知識點我們需要記住,今天跟著小編來看下它的尖軌與基本軌不密貼整治。
單開道岔尖軌與基本軌不密貼整治
1、調(diào)整轉(zhuǎn)轍動程。該類道岔牽引點動程為160mm,第二:牽引點動程為75mm,同時調(diào)改各部位軌距,并進行正反位轉(zhuǎn)轍性能試驗,至到工電雙方都達(dá)到滿意為止。
2、整治基本軌硬彎和方向不良,拉方道岔。采用“大彎撥、小彎改、硬彎直”的方法,先撥止道岔直股方向,如果撥動量比較大,可以先用經(jīng)緯儀定線,再計算各點撥道量后撥道。
3、測節(jié)道岔兩基本軌,特別是尖軌至尖軌豎切點(從尖軌量起6 156 mm)處。整正控制曲基本軌方向,從而避免了因電務(wù)鎖閉桿拉緊而造成的不密貼或假軌距。
鐵路設(shè)備中,道岔的使用是很重要的,我們需要注意它的很多地方,在鐵路運行時,道岔起著重要的作用,有時候因為一些狀況,我們會需要用到渡線道岔,在使用渡線道岔的時候我們更要做好檢查,避免發(fā)生事故,那么我們一起了解一下渡線道岔使用注意事項
渡線道岔需注意
1、在站內(nèi)運營線上插入渡線道岔,管理權(quán)由車站負(fù)責(zé)。插入前要與工務(wù)部門簽定安全協(xié)議,使用前要與車站簽定安全協(xié)議,使用方法可在安全協(xié)議中詳細(xì)規(guī)定。