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我們都知道扳道器適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。所有安裝尤其重要。下面鐵路道岔生產廠家為你帶來知識。

　　1.安裝前檢查電動扳道器軌距，道岔鋪設參數，枕木放置間距是否符合相關技術標準。

　　2.安裝前用撬棍分別撥動兩根尖軌，讓其達密貼基本軌位，檢查岔尖和刨切段是否密貼，岔尖以無間隙為好，刨切段間隙不應大于1㎜。

　　3.將角鋼結構的安裝裝置，一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點兩邊的木枕端頭上，另一端需要在線路外鋪設一木枕，同樣擰固在木枕上。

　　4.將電動扳道器拉桿的一端與直角拐，另一端的微調器與道岔聯結桿件連接在一起。

　　5.當扳道器已固定并與道岔連接完整后，先將手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也處在了中線位置；開始調整整拉桿上的微調器，讓道岔兩根尖軌分別與直，曲基本軌開口尺寸相等。開口尺寸應為道岔開口的二分之一，即60㎜。

立式扳道器用途及結構:

立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞、手動柱塞泵防御手輪、儲油桶等部件組成。

立式扳道器技術參數

使用道岔開口小于等于120

使用道岔轉換阻力小于等于1960N(200KG)

拉桿大直線位移量209

安裝處兩枕木中點距650，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350

安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應大于等于2250

快捷式扳道器技術實現要素：

為了彌補現有技術的不足，解決以往使用的重錘式扳道器，需要人彎腰手動扳動，工作人員勞動強度大且操作不便，速度慢的問題，設計了一種快捷式扳道器裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

快捷式道器裝置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托輥、底座、固定孔、驅動桿、驅動桿孔、左支架、右支架和聯動桿組成，其所述的底座為“凹”字型，“凹”字型底座四個角分別設置一個固定孔，固定孔為方型，底座上面連接左支架和右支架，左支架和右支架均為梯形，左支架和右支架對稱設置，左支架和右支架上端分別設置凹槽，左支架和右支架上端設置的凹槽內分別連接托輥兩端的軸頭，托輥右上部對稱設置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均為長方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均設置成與地面成二十五至三十五度角，托輥中下部設置驅動桿，驅動桿也為長方形，長方形下部設置驅動桿孔，驅動桿孔為圓孔，長方形的驅動桿的中心線與踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心線平行，驅動桿孔內通過銷軸連接聯動桿一端，聯動桿另一端連接道岔活動部分。