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　道岔配件通常用于鐵路,很多朋友不接觸這個(gè)行業(yè)會(huì)認(rèn)為所有的都是一樣的,事實(shí)上,有許多不同型號(hào)的道岔,和這些道岔模型不是任意調(diào)用,每個(gè)模型名字有一定的意義,也方便消費(fèi)者識(shí)別和購(gòu)買(mǎi)。

　　道岔分為單開(kāi)(DK)、對(duì)稱(chēng)(DC)和交叉線(xiàn)(DX)，如dk615-4-12。代碼后面的數(shù)字是軌距，兩個(gè)和三個(gè)數(shù)字代表鋼軌的類(lèi)型。一條水平線(xiàn)后的數(shù)字為車(chē)轍號(hào)M;后兩條水平線(xiàn)，為道岔內(nèi)部曲線(xiàn)的圓弧半徑，后兩個(gè)數(shù)字為雙軌道岔的中心距。Dk615-4-12平均值:單道岔，600毫米軌距，15kg軌距，編號(hào)4道岔，道岔曲線(xiàn)半徑為12m。

　　此外，修理、更換和更換接頭零件，并有計(jì)劃地給它們加油。道床上的雜草也要及時(shí)清除。以上就是本次鐵路道岔生產(chǎn)廠家的分享道岔配件，希望能幫助您更好地延長(zhǎng)鐵路道岔的使用壽命。

如何控制鐵路道岔配件的質(zhì)量?

道岔是使機(jī)車(chē)從一條軌道走到另一條軌道線(xiàn)路的一種連接設(shè)備，因此車(chē)站內(nèi)的道岔布置較多，道岔可根據(jù)不同的軌道或用途分為不同的類(lèi)型。為了能夠做好道岔的維護(hù)和管理工作，我們按照道岔廠家的要求來(lái)查看道岔零件的質(zhì)量控制要求。

   1.尖軌:為了保證曲線(xiàn)軌的圓度，增加了點(diǎn)軌。同時(shí)測(cè)量矢量距離，保證各曲線(xiàn)的圓度。采用新設(shè)計(jì)的銑刀加工鋼軌頂面。兩邊的加工工藝滿(mǎn)足鋼軌頂面直線(xiàn)度和帽形。

   2.基礎(chǔ)鋼軌:由于對(duì)基礎(chǔ)鋼軌孔間距和孔高要求較高，所以采用的鉆孔模板和鋼軌鉆床來(lái)保證孔號(hào)。

   3.長(zhǎng)芯軌:根端壓型與點(diǎn)軌相同的工藝，軌頭部分的加工方法與點(diǎn)軌基本相同;為保證拼接質(zhì)量，采用平臺(tái)上劃線(xiàn)的方法控制長(zhǎng)、短中心導(dǎo)軌的底部偏心。

   道岔的質(zhì)量對(duì)鐵路軌道有很大的影響。道岔作為軌道的薄弱環(huán)節(jié)，在安裝時(shí)道岔有輕微的松動(dòng)，這將導(dǎo)致行車(chē)的失敗，更嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致列車(chē)的事故，所以道岔的安裝和維護(hù)也非常重要。

道岔配件是鐵路線(xiàn)路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車(chē)按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。

　　（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。