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目前，在用的扳道岔裝置均為手動扳道器，廣泛應用于主要運輸中段的道岔移位工作，該扳道岔結構簡單，但均為手工操作，所以工作效率較低，尤其在比較繁忙的道路上，嚴重影響了運輸效率的提高。另外，采用現有扳道器在實際操作中，多由電機車工來操作扳道器，這就要在運行中不斷地頻繁停車，造成車輛的磨損量增加，同時也產生不安全因素。目前還沒有這方面可自動操作的新設備出現。
由于鐵路運輸任務繁重，尤其是各礦區的運輸任務額外繁重，為了進一步提高運輸，保證運輸系統的運行，對運輸系統扳道岔裝置提出了技術改造課題。
氣動扳道器設計依據
氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，所以近十幾年來發展速度很快。氣壓傳動的動力傳遞介質是來自于取之不盡的空氣，環境污染小，工程實現容易，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更易于推廣普及實現工業自動化的應用技術。新研制的氣動扳道器利用氣動原理，使用煤礦現有壓風系統風源作為動力，帶動氣缸往復工作實現道岔離合。
長時間使用氣動扳道器，不規范使用，不定期保養維護，難免你的氣動扳道器會出現問題，不過沒關系，我們今天為你帶來的知識，你熟記一下，定會避免氣動扳道器經常發生故障。
氣動扳道器故障排除
一:氣動執行器不動作
1、氣源壓力不足； 打開減壓閥并將壓力設定到0.5 Mpa
2、控制箱未送電源或控制信號； 送上電源及控制信號，打開氣控閥門
3、電氣轉換器無輸出信號； 檢查電氣轉換器是否損壞或是接線松動
4、氣鎖閥不動作導致氣路不通； 檢查氣鎖閥是否損壞或卡死
5、機械卡擦造成阻力過大； 檢查執行機構與負載機械的連接情況并排出故障
6、滑閥套松動位移； 檢查滑閥套，做緊固處理
7、氣缸活塞有正常排氣，但執行機構不動作； 檢查活塞是否
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