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在泵油加載前，需檢查液壓彎軌器在鋼軌上安放狀態，液壓彎軌器要放平，彎鋼底面要貼近鋼軌上頂面，將放氣閥松開。

將手柄桿插入掀手，即可進行泵油加載，在彎軌過程中，泵油動作不宜過快；卸載時，緩緩松開卸載閥（旋松1/2—1扣），必須待活塞頂頭離開鋼軌側面后才可轉動絲桿手輪。在加載過程中，切勿轉動絲桿手輪。

當活塞行程達到大值70mm時，液壓彎軌機油缸內復原彈簧呈壓縮狀態，為避免損壞機件，使用中活塞行程控制在65mm為宜。 慢慢打開卸載閥，使活塞桿自行復位，直至它完全回位。 旋緊卸載閥和通氣閥，卸下600液壓彎軌機。

大家都知道起道機是重要的鐵路維修工具，但是起道機為什么地位如此重要呢？或者起道機是如何作業的呢？本篇小編就為大家來解釋一下起道機的作業。

見過鐵路的人都知道，鐵路旁邊是堆滿很多石頭的.這些石頭是防止鐵路出現高低不平衡時，方便維修工人用起道機把軌道升起，再把石頭放進去。這樣列車運行的時候，火車就會很穩定，不會出現顛簸。

齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體過高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業過程都處于可確保行車無危險狀態下。

液壓起道器上道前準備：

（1）操作人員經段培訓考試合格熟悉本機性能后，方能操作液壓起道器上道作業。

（2）保證起道機油箱的機械油面超過刻度線5mm，若發現油量不足，需補加機械油方可使用 (注：夏季加注46＃機械油，冬季加注32＃機械油) 。

（3）按機使用說明書，加足和機用機油。

（4）啟動機，使其在額定轉速下運轉5min，然后操作換向閥各滑閥，使各油缸動作2—3次。確定起道機各部工作正常，才能上道作業。嚴禁機器帶故障上道作業。

（4）上道前，用500v兆歐表分別檢查機架與鋼軌間，軌鉤與機架間的絕緣電阻，其值不得小于1MΩ。

（5）調整下道架高度，將下道架支撐角鐵置于兩軌枕頭之上，調整下道架后支撐柱的伸出長度，使下道架主梁底部與鋼軌頂面在同一平面上。